FAB INICIA ENSAIOS DE MOTOR DE COMBUSTÃO SUPERSÔNICA (para o 14-X)

14-X

“O Instituto de Estudos Avançados (IEAv/CTA/FAB) iniciou os ensaios de obtenção de parâmetros de escoamento em motor de combustão supersônica. Os ensaios foram feitos no Túnel de Choque T3, no ‘Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu’.

Os objetivos dos ensaios em ‘Túnel de Choque’ da geometria do motor são avaliar as condições do escoamento na entrada, interior e rampa de saída do motor, e como se comporta a injeção do combustível em regime supersônico. Os resultados obtidos serão usados para avaliar características de desempenho do motor do veículo [14-X].

Detalhe do Túnel de Choque T3

O motor que está sendo ensaiado faz parte do desenvolvimento do ‘Veículo Aeroespacial Hipersônico Brasileiro 14-X’, um demonstrador tecnológico dos conceitos de “waverider” e “scramjet”. O ‘waverider’ é uma geometria projetada especificamente para voar em regimes supersônicos ou hipersônicos, utilizando uma onda de choque atada ao seu bordo de ataque para gerar sustentação. Já o conceito de ‘scramjet’ (Supersonic Combustion RAMJET) é o estatoreator aspirado que produz empuxo ao veículo, utilizando ondas de choque para comprimir o escoamento, em substituição ao tradicional conjunto turbina-compressor, possibilitando sua operação nas elevadas velocidades de projeto.”

Túnel de vento hipersônico do IEAv/CTA

FONTE: portal da FAB